張大高鐵橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐配套方案（XDY-Q505特制紅丹酚醛防銹底漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆）
配套防腐涂料介紹
XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱：灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆，灰鋁粉漆。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴(yán)格按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527-2011生產(chǎn)配制而成的橋梁防腐涂料。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機(jī)械性能；價(jià)格便宜，施工簡(jiǎn)便、能在常溫下干燥�；忆X粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆、特制環(huán)氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環(huán)氧中間漆配套使用，灰鋁粉石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺(tái)吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環(huán)境較輕的地區(qū)。
XDY-Q505特制紅丹酚醛防銹底漆又稱：紅丹防銹底漆、紅丹酚醛防銹漆。特制紅丹酚醛防銹底漆有優(yōu)質(zhì)改性酚醛樹脂、紅丹粉、助劑、溶劑等配制而成鐵路橋梁防腐涂料。由于XDY特制紅丹酚醛防銹底漆良好的防銹防腐性能、良好的附著力、干燥快、便于施工，被廣泛應(yīng)用與鐵路橋梁、護(hù)欄、及大型鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝。通常設(shè)計(jì)為：特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆，與灰鋁粉石墨醇酸面漆配套使用。
張大高鐵介紹
張家口至大同鐵路客運(yùn)專線 （張大高鐵）又名大張高鐵。 張家口至大同鐵路客運(yùn)專線位于山西省北部和河北省西部地區(qū)，自大同經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至張家口懷安縣。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)行車速度250km/小時(shí)。正線全長141.5公里，估算總投資為180.5億元。
大張客運(yùn)專線2015年11月18日正式開工建設(shè)。
中文名：大同至張家口鐵路客運(yùn)專線
外文名：Datong to Zhangjiakou High-speed Railway
又名張大高鐵或大張高鐵
設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里
長度：約141.5公里
總投資 180.5億元
主要城市大同市、張家口市 沿途車站 大同南站、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安 鐵路等級(jí) 雙線高速鐵路
設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)
張家口至大同鐵路客運(yùn)專線位于山西省北部和河北省西部地區(qū)，自大同經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至張家口懷安縣。由中國鐵路總公司和山西、河北省共同出資建設(shè)。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)行車速度目250km/小時(shí)。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。其中，張家口市境內(nèi)線路全長17.2公里，設(shè)有一個(gè)車站懷安站。
新建張家口至大同鐵路客運(yùn)專線在張家口懷安縣與呼張快速鐵路懷安站接軌后，經(jīng)過山西省大同市天鎮(zhèn)縣、陽高縣、大同縣、大同市南郊，最終進(jìn)入朔州市懷仁縣與大西高速鐵路（先期利用既有北同蒲三四線）接軌。共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安等四座車站。
大張鐵路正線線路長度為141.613km，懷安站接軌右線繞行13.046km，米莊接軌右線繞行單線長度3.705km，呼張聯(lián)絡(luò)線長度為18.624km，京包改線線路長度為2.59km。全線共設(shè)4個(gè)車站，1個(gè)動(dòng)車存車場(chǎng)，投資預(yù)估算總額約為196.36億元。
大同市高速鐵路的車站——大同南站位置已經(jīng)確定：位于大同市御東新區(qū)文瀛湖正南方向，北鄰開源街、東鄰原大同航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校（航校搬遷）、南鄰東王莊村。大同南站距離市區(qū)有六至十公里，距離湖東車輛段也是六公里。
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